Az európai kötőelemek gyártói sem állnak rendelkezésre helyettesítőként. Kapacitásuk már most ki van nyújtva, és nincs javulás a láthatáron. Szinte kivétel nélkül az európai gyártók kiváló minőségű speciális alkatrészeket gyártanak, például a globális autóipar számára, míg a Kínából származó behozatal az egyszerűbb szabványos alkatrészeket tekinti. Ezekhez a szabványos alkatrészekhez az uniós gyártók soha nem fognak elegendő termelési kapacitást biztosítani. Ezt akkor sem tették meg, amikor 2009 és 2016 között vámokat vetettek ki a kínai kötőelemekre.
2016-ban a Bizottság kénytelen volt egyik napról a másikra visszavonni dömpingellenes vámját egy sor WTO-határozat miatt, amelyek igazolták, hogy alapjuk helyrehozhatatlanul hibás. "Most a Bizottság megismétli hibáit azzal, hogy aránytalanul magas vámokat vet ki anélkül, hogy szükség lenne rá. A 86,5%-os vámszint semmiképpen sem tükrözi a piac realitásait. 2009-hez valóhoz híven a Bizottság a vámszintet egyáltalán nem reprezentatív adatok alapján számítja ki. Ez a költségek és az ár egy kötőelem terméktípus több száz, által termelt egy a sok kínai rögzítő gyártók. A Bizottság szándékosan azért választotta ezt a sajátos megközelítést, mert ez a legnagyobb vámkülönbözetet eredményezi, és a kínai üzleti tevékenység viszonyítási alapjává teszi.
Az uniós vámok megzavarják a rögzítőelem ellátási láncát5
Dec 27, 2021
Hagyjon üzenetet
A szálláslekérdezés elküldése

