Mik azok a vállcsavarok?

Írta: Jody Muelaner

A vállcsavarnak, amelyet vállcsavarnak is nevezünk, közvetlenül a fej alatt nagyobb átmérőjű szár van, amely a menetes hosszúságnál kisebb átmérőre „lép le”.

Az átmérő változása „vállot” eredményez, amelyet szorosan meg lehet csavarni annak a résznek, amelyhez csavarodik. Ez lehetővé teszi a vállcsavar szoros rögzítését az egyik részhez anélkül, hogy a másik részt befognák, lehetővé téve annak tengelyirányú szabadságát.

A szár sima csapágyfelületet biztosít az alkatrészek közötti csapcsatlakozáshoz. A vállcsavart sima csapágyakkal, például nejlon perselyvel együtt lehet használni, hogy az alkatrészek jobban forogjanak.

A vállcsavarok különböző típusú fejeket használhatnak. A hatlapú aljzatú fej gyakori, bár standard hexafejeket is lehet használni. A vállcsavarok standard méretekben is kaphatók, bár jellemző, hogy a vállcsavarok egy adott gépre méretezett speciális alkatrészek. Ez ellentétben van a legtöbb más mechanikus kötőelemmel, ahol sokkal gyakoribb a standard kötőelemek használata.

A szár átmérője és a szál átmérője közötti lépés mellett általában van egy alsó rész is a váll és a szál kezdete között. Ez az alsó rész lehetővé teszi a váll szoros csavarozását egészen a menetes lyukig.

Ha egy adott géphez egy egyedi vállcsavart gyártanak, akkor az alsó rész kihagyható, és a menetes furat ehelyett egy letöréssel kezdődik, hogy lehetővé váljon a vállcsavar meghúzása. Ezt általában könnyebb előállítani, és költségeket takaríthat meg.